magna kuli是一款汽車熱管理系統(tǒng)優(yōu)化軟件，由Magna麥格納國際公司推出。該軟件憑借 25 年在內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)車輛熱管理方面堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，能為所有相關(guān)電動(dòng)汽車主題提供最佳支持。除此之外，KULI圍繞電池包熱模擬環(huán)境而建立，為易用性和靈活性奠定了基準(zhǔn)。也可提供電動(dòng)機(jī)和電力電子模擬模型，一整套的空調(diào)和供熱系統(tǒng)模擬功能，實(shí)現(xiàn)了可以真正稱得上市場上最先進(jìn)、最舒適的電動(dòng)汽車熱模擬工具。
與之前版本相比較，全新的magna kuli帶來許多新功能，例如：重新設(shè)計(jì)KULI計(jì)算內(nèi)核的架構(gòu)，確保完整一致的64位支持以及更好的內(nèi)存處理和系統(tǒng)穩(wěn)定性。支持動(dòng)態(tài)求解器的擴(kuò)展，特別是并聯(lián)流冷卻器和油路，可以通過致動(dòng)器等設(shè)置管和電路的初始溫度。并且現(xiàn)在還提供完善的設(shè)置系統(tǒng)組件和控制策略，靈活的模塊結(jié)構(gòu)方便用戶進(jìn)行精準(zhǔn)的功能選擇，對(duì)各種假設(shè)的環(huán)境和情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并能夠?qū)⒎治鼋Y(jié)果導(dǎo)出保存。magna kuli能夠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的模擬，從而找出最佳方案，剔除有問題的方案，這樣做既減少了時(shí)間、金錢、人力成本，也提高了效率，保障了最終的質(zhì)量，讓你的產(chǎn)品始終占據(jù)市場有利地位。歡迎有需要的朋友下載使用！

magna kuli通用安裝教程示例

1、在本站下載壓縮文件解壓點(diǎn)擊KULI-Setup_150000.exe文件進(jìn)行安裝

2、勾選同意協(xié)議點(diǎn)擊下一步；

3、選選擇語言和后點(diǎn)擊安裝；

4、等待安裝完成，需要一兩分鐘；

5、安裝完成后退出安裝向?qū)В?br />
6、將Crack文件夾下的文件移動(dòng)替換到軟件目錄；
默認(rèn)路徑：C:\Program Files\ECS

7、打開軟件將點(diǎn)擊Add License File進(jìn)行添加magnaecs_SSQ.dat許可文件；

8、至此安裝成功；

軟件特色

1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力升級(jí)
2、進(jìn)氣面積減少（造型變化）
3、更多組件/助劑
4、新的動(dòng)力總成技術(shù)
5、立法標(biāo)準(zhǔn)
6、暖通空調(diào)舒適性和性能

magna kuli使用教程

1、初始冷卻系統(tǒng)布局
設(shè)計(jì)良好的冷卻系統(tǒng)是車輛開發(fā)過程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。必要的工作從很早就開始，并且持續(xù)至整個(gè)開發(fā)過程。KULI 可以輔助所有這些階段中所需的模擬工作。

2、耦合 1D-3D 模擬
在冷卻系統(tǒng)開發(fā)的后期階段，可以獲得更多的信息。發(fā)動(dòng)機(jī)艙區(qū)域的 CFD 模型通?？商峁┝鲌龅脑敿?xì)信息。這些 CFD 模型已經(jīng)包括來自初始冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的冷卻模塊信息。

3、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化
在冷卻系統(tǒng)開發(fā)的后期階段，冷卻系統(tǒng)的流體側(cè)也將被更詳細(xì)地建模，從而以較高精度模擬各種部件（熱源和水槽、熱交換器）之間的熱分布。借助 KULI 信號(hào)路徑，可以很容易地納入一個(gè)控制策略，使節(jié)溫器、水泵、閥、風(fēng)扇得到優(yōu)化，從而確保以最低的能量需求實(shí)現(xiàn)充分冷卻。這對(duì)于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車以及一般的瞬態(tài)模擬來說尤其重要。

4、軌道交通冷卻系統(tǒng)
通過KULI，您可以為柴油動(dòng)力或電力動(dòng)力鐵路應(yīng)用的冷卻系統(tǒng)建模。在該特定應(yīng)用中，有一個(gè)帶三個(gè)冷卻器的頂置冷卻系統(tǒng)。一個(gè)用于冷卻電氣和電子部件的低溫回路，一個(gè)用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的高溫散熱器，還有一個(gè)中間冷卻器。

5、乘員艙降溫
為了識(shí)別乘客乘員艙不同區(qū)域的溫度，會(huì)顯示設(shè)置 KULI 系統(tǒng)的工作流程。
在瞬態(tài)模擬中，可以得到HVAC 系統(tǒng)對(duì)夏季降溫模擬或冬季采暖模擬的影響。

6、電動(dòng)車行駛里程預(yù)測
KULI 可實(shí)現(xiàn)采用 KULI 電池模型、KULI 電機(jī)模型和 KULI 電力電子模型（DC/DC 或 DC/AC）為電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)輕松生成模擬模型。除了一般的熱管理（例如：冷卻模塊設(shè)計(jì)和布局）和能源管理（例如：電力傳動(dòng)的熱損失研究）之外，車輛行駛里程的預(yù)測也是一個(gè)主要的應(yīng)用途徑。

功能介紹

1、KULI 基礎(chǔ)
如果要開始一個(gè)項(xiàng)目，首先必須確定關(guān)鍵的工況。
通?？蓪⒗鋮s系統(tǒng)設(shè)置為穩(wěn)態(tài)工況。在 KULI 基礎(chǔ)的幫助下，可以處理以下典型工作：
計(jì)算每個(gè)內(nèi)置組件和整個(gè)系統(tǒng)的性能（結(jié)果為溫度、壓力損失、體積流量、排熱……）
為不同的介質(zhì)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻組件，如：
冷卻液
不同類型的油
增壓空氣
廢氣
評(píng)估組件之間的相互影響
通過這些結(jié)果，可以繼續(xù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。通過使用其他 KULI 模塊，可以處理更詳細(xì)的工作，或者您也可以使用一些自動(dòng)優(yōu)化程序。
2、KULI advanced
為了更舒適的工作，避免“手動(dòng)”重復(fù)操作，KULI advanced 模塊內(nèi)置了一些功能，如
參數(shù)變化（假設(shè)情況分析）
通過定義優(yōu)化目標(biāo)和優(yōu)化參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化
KULI 是一種 1D 工具，提供了可整合 3D-CFD 計(jì)算結(jié)果的接口
將不均勻的氣流分布考慮在內(nèi)
耦合 CFD 代碼（協(xié)同模擬）
至少用戶有與其他軟件耦合的可能，例如，已經(jīng)使用外部程序?qū)︼L(fēng)扇或其他電氣組件的控制單元進(jìn)行了編程的情況。
與外部程序的接口，例如
通過 COM 技術(shù)
直接訪問
到 Matlab/Simulink
3、KULI hvac
由于乘客舒適性越來越重要，KULI hvac 是您空調(diào)系統(tǒng)尺寸設(shè)計(jì)的正確解決方案。
KULI hvac 模塊可以作為獨(dú)立的程序使用，也可以作為 KULI 基礎(chǔ)的輔件使用。
KULI hvac 能夠
根據(jù)制冷劑充注量、COP (coefficient of performance) 和控制策略設(shè)計(jì)和優(yōu)化制冷劑回路
使用不同的制冷劑進(jìn)行模擬，如 R134a、CO2、R152a 或 R1234yf
使用多區(qū)域乘員艙模型分析乘客舒適度
確定乘客乘員艙的各種快速采暖或降溫措施
當(dāng) KULI hvac 與 KULI 基礎(chǔ)一起使用時(shí)，可以觀察到制冷劑回路中的部件與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路中的部件的相互影響。在考慮諸如電動(dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng)的最新發(fā)展時(shí)，這是一個(gè)重要的方面。
4、KULI 驅(qū)動(dòng)
校準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模擬模型后，可以完成項(xiàng)目的下一步。
您可以定義客戶特定的行駛循環(huán)，或使用標(biāo)準(zhǔn)化的行駛工況并執(zhí)行瞬態(tài)模擬（采暖或降溫）。
KULI 驅(qū)動(dòng)支持以下功能：
瞬態(tài)計(jì)算（通過定義不同時(shí)間步的工況）
考慮各組件的采暖或降溫
4-/5-質(zhì)量塊發(fā)動(dòng)機(jī)模型，用于考慮不同溫度下的摩擦損失
用熱網(wǎng)絡(luò)來模擬復(fù)雜的熱相關(guān)性
定義工況上的熱特性（速度與時(shí)間），例如 NEDC、FTP75
設(shè)計(jì)最優(yōu)的控制策略，以盡量減少摩擦損失以及能量消耗
5、KULI eco
當(dāng)今的挑戰(zhàn)是降低燃料消耗。
人們采用了多種方式來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。使用 KULI eco，您可以選擇
廢熱回收（WHR）系統(tǒng)，例如：Rankine循環(huán)、TEG
添加電氣元件，如：
電機(jī)
電池（多個(gè)系統(tǒng)級(jí)別，如：單元、模塊、電池）
逆變器、轉(zhuǎn)換器
所有這些功能都適用于混動(dòng)系統(tǒng)（HEV）或真正的電動(dòng)車（EV）。模擬電池冷卻有時(shí)可能需要與 KULI hvac 耦合。
6、KULI 組件
采用KULI components模塊，您可以得到指定零部件?的性能表現(xiàn)一覽。
如果用戶只想要考慮一些特定的組件，而不考慮其相互影響，那么他可以獲得
不同組件的性能比較
擴(kuò)大測量數(shù)據(jù)范圍（外推法）
測量數(shù)據(jù)的回歸
對(duì)采用不同介質(zhì)的性能進(jìn)行比較
如果用戶有一些可用的測量數(shù)據(jù)，并想用它們創(chuàng)建 KULI 文件。KULI 組件可提供一個(gè)有效的接口自動(dòng)執(zhí)行此操作。
KULI compInterface 提供以下接口
C ++
VBA 腳本
做好的 Microsoft Office Excel 輸入數(shù)據(jù)表
支持 COM 技術(shù)的任何其他軟件