真實賽車3臺服(Real Racing 3)是專門針對中國臺灣玩家所打造的一個版本，當然，內地的朋友也可以通過該服務器與臺灣玩家一起組隊、pk，在這里還有著專屬福利等你來領取?；赜^游戲而言，真實賽車3臺服是一款非常好玩的真實賽車手游，游戲采用3D引擎制作而成，畫風精致，背景真實，可以給玩家?guī)矸浅：玫囊曈X效果。

在這里很多豪車都任由玩家隨意購買，隨意開，不管你是喜歡勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、保時捷、布加迪、邁凱倫等這里通通都有，滿足不同玩家的不同需求，讓玩家可以體驗到超級真實的賽車世界，仿佛置身于賽場上，和全國的玩家們一起賽車挑戰(zhàn)，各種各樣的賽車供大家自由選擇，多種不同的地圖跑道給玩家?guī)聿灰粯犹魬?zhàn)，同時游戲中提供了多種操控方式和鍵位設置，這一人性化設計不僅考慮周到，劃分得也極為細致，玩家可根據不同的操作習慣來自行選擇，非常切合實際。

真實賽車3手游臺服手機版特色

1、真實的車輛

擁有《真實賽車》史上最大陣容的車輛，不要錯過Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。駕駛超過45款精雕細琢的賽車并在真正的22車始發(fā)線上檢驗自己的車技——這些功能都首次呈現在移動設備上。

2、真實的賽道

在全球頂級賽車場多種配置的全部真實賽道上縱橫馳騁，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、銀石、Hockenheimring等等。這又是《真實賽車》系列游戲中首次呈現。

3、真實的玩家

我們創(chuàng)新的Time Shifted Multiplayer讓您可以隨時與任何人比賽——即使他們不在線！這是您從未見過的！

4、更多選擇

在900多場賽事中比賽，如杯賽、淘汰賽、耐力挑戰(zhàn)賽和直道賽。升級車輛零件使其達到最佳性能。依照個人喜好以各種視角觀看賽車并微調控制。

5、卓越的賽車體驗

采用了非凡的新Mint 3引擎，擁有持久的車輛受損、全功能后視鏡和超逼真賽事的動態(tài)反映。在有史以來最先進的跨平臺社交和賽車社區(qū)中盡享多彩的下一代游戲。歡迎來到面向世界各地每個人的標志性賽車體驗。

游戲亮點

1、游戲的整體玩法可以說是非常的真實玩家在游戲中可以體驗。

2、多種不同的場景賽道各種蜿蜒崎嶇的賽道帶給你全新的挑戰(zhàn)。

3、駕駛你喜歡的賽車與各種不同的對手進行極速的競技享受飛馳的快感。

4、通過各種不同的賽車玩法來展示自己精湛的賽車技巧享受游戲。

真實賽車3新手攻略

一、不能通過漂移過彎

這游戲漂移的話輪胎直抱死的。速度暴減，比減速入彎要慢很多，所以嘗試漂移過彎的朋友不要再試了，專心研究過彎的技巧吧，以下會講解。

二、車手輔助功能

1、完全新手或者只是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務。

2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，剎車輔助調到低位即可，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下，好友成績高或對游戲有些追求的，建議你全關輔助，完全控制。下圖中的調節(jié)下通過比賽達到目標可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起、真正賽車、純粹主義、藝術大師”的任務。

三、比賽的成敗重要因素

除了車的性能外，賽道的走線也是很重要的，同級別的車中走線走得好的話低配或原裝車可以超過高配車。

1、走線好壞取決于你過彎的流暢度，過彎講究外-內-外，所謂的外內外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進入彎道再到出彎的所走的那條線。

2、內內內確實是最短的線，但實際上賽車通過彎道最先考慮的是，能最快通過彎道的線，至于是不是最短的線倒并非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。數學上內內內是最短沒錯，但在實際上，行走內內內的路線會使得賽車進出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉半徑通過彎道，車速勢必要降很多，對于出彎的加速極為不利，反而外內外雖非最短路線，但它卻能提供賽車以比較高的速度過彎，兩者相較之下，反而是外內外以比較短的時間通過彎道，而"時間"正是決定比賽勝負的因素。

3、以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的通過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手后方，出彎后仍然可以超越他。因此還有一種重視出彎速度的外外內取線。

4、藍線就是外外內。宏觀來看它仍屬于外內外的取線。出彎的速度決定于賽車過了臨界點后一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點后能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內因為走線不對稱，臨界點提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當有利于在出彎后超越別人。F1場上偶而會見到，在前后兩車都擁有差不多的技巧與性能時，后車只能跟著前車進出彎道卻苦無機會超越。即使后車性能較強，也會因為外內外的路線被前車占住，在同一條線上若是貿然加速會有追撞前車的危險，在這種狀況下后車可能會棄外內外而改采外外內，寄望能以本身性能的優(yōu)勢搭配外外內的線，以更快的出彎速度來超越前車。

整體而言，在進攻彎道這部份，套用流行語，外內外還是王道!但這規(guī)則并非一成不變，實際在多車競技時，狀況會變得相當復雜，對前要攻擊，對后要防御，懂得靈活運用，外外內就有機會突破外內外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內內內反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規(guī)則，只要擅用技巧，即使是車子性能略遜于人，但還是有機會扳倒強勁的對手。

四、最大程度的使用賽道

1、壓路肩(紅白條的那個)，路肩不僅可以提示入彎，其實也可以壓在上面得到更大的角度入彎，而且抓地力比路面更好，出彎后壓在路肩上不那么容易打滑。

2、假草皮，其實假草皮不影響車速，作用同上面也是差不多的，入彎前可以角度更大，但最大的作用還是出彎后可以跑到假草上緩解彎道。

五、賽道切線捷徑

真實賽車3里除了墨爾本賽道和印地安那波利斯的那圈圈賽道外，都是有捷徑路線的，但只適合關輔助情況下使用，輔助黨過草地壓力會很大的。

以下我舉兩個例子，更多的捷徑其實很容易發(fā)現，自己去挖掘吧。

六、升級或改裝跑車配置

升級需要大量的RS和金幣，手工黨的話按如下參數逐步升級，刷幣的可以無視了。

參數分別是：極數、百米加速時間、剎車距離、抓地力。

不同賽道有不同的車的選擇，同級別里的車，不一定每條賽道都適用。例如巴瑟斯特這種高速賽道極速參數高的是首選，而墨爾本這種多彎賽道百米加速快的是首選。

七、盡可能的避免擦墻

真實賽車3的賽道墻戲稱膠水墻不是吹的，稍稍一碰，速度暴減。

八、盡可能的內道超車和減少撞車

在杯賽中你永遠是第22位發(fā)車，一般情況下，第一圈沒有在前5名的話，基本上頭車都跑很遠了，所以在第一圈過彎處時要以反常的走線在內線強超，哪怕上草地也要超，擦擦碰碰肯定會有些的，但好過在車堆里撞得更慘，撞車嚴重的話很影響賽車性能，所以前面的慢車要快超少撞，得以保存實力超頭車。

九、當你比賽中確定贏不了但又是個數據控的話(個人資料金銀銅其它的占比)，請不要退出比賽，而是把整個游戲關掉，后臺也關掉。然后重新進入游戲。

游戲優(yōu)勢

1、簡潔的操作加上順滑漂移，還有多種車胎印和飛起的灰塵帶給玩家最為刺激的飆車漂移體驗。

2、高清的游戲畫質，在搭配上多變的游戲天氣，在游戲中你能夠感受到多種不同的真實視覺感受。

3、游戲使用了非常逼真的三維立體模型讓玩家能夠非常輕松的觀看到車身的各個面。

4、挑戰(zhàn)來自世界各地的車手，登上排行榜。

5、各種特制車體，驚險萬分的瘋狂賽道，你就是全世界最佳城市拉力賽之王。

6、超級爽快順暢操作，逼真的賽車體驗。

7、史上最高清3d賽車游戲,最刺激的飆車體驗。

更新日志

v14.0.1版本

優(yōu)化游戲體驗

游戲截圖